Предохранительный клапан DBW10B2-50-100W110RN5ZL Oleodinamica Mozioni

Гидравлический предохранительный клапан DBW10B2-50-100W110RN5ZL Oleodinamica Mozioni

DBW10B2-50-100W110RN5ZL – это промышленный предохранительный гидравлический клапан с пилотным управлением (pilot operated) и функцией электромагнитной разгрузки. Главное предназначение этого аппарата в системе - ограничение максимального рабочего давления, надежная защита насосов и исполнительных механизмов от аварийных перегрузок, а также обеспечение функции электромагнитной разгрузки (байпаса). Благодаря интегрированному сверху дискретному распределителю клапан способен по электрическому сигналу перенаправлять весь поток масла от насоса напрямую в бак с минимальным сопротивлением (под нулевым давлением). Это позволяет запускать электродвигатель маслостанции в облегченном режиме или переводить систему в режим ожидания без отключения привода. Модификация имеет номинальный размер ДУ10 (Size 10), предназначена для стыкового (плитного) монтажа и рассчитана на максимальное давление регулировки до 10,0 МПа (100 бар).

Oleodinamica Mozioni (Италия) – известный европейский производитель надежной промышленной и мобильной гидравлики. Вся продукция бренда производится в соответствии со строгими международными стандартами качества, прочности и взаимозаменяемости, что обеспечивает полную совместимость по посадочным местам с аппаратами других ведущих мировых производителей. Клапаны серии DBW ценятся инженерами за высокую пропускную способность, быструю и плавную реакцию на команды управления, устойчивость к длительным высокодинамическим нагрузкам и колоссальный ресурс работы в промышленных гидросистемах станков, прессов и линий.

Индекс «B» в маркировке указывает на важную логику работы электромагнитной разгрузки — нормально-открытое исполнение (normally opened). Это означает, что при отсутствии электрического сигнала на катушке (обесточенное состояние) канал разгрузки открыт, и весь поток масла от насоса свободно сбрасывается в бак под нулевым давлением – система разгружена. При подаче питания переменного тока 110 В на соленоид пилотный каскад разгрузки закрывается, и аппарат мгновенно переходит в рабочий режим, начиная удерживать и ограничивать давление в системе на настроенном главной пружиной уровне (до 100 бар). Такая схема часто применяется из соображений безопасности, чтобы при выключении станка или аварийном обесточивании давление в системе падал автоматически.

Технические характеристики DBW10B2-50-100W110RN5ZL

Расшифровка маркировки DBW10B2-50-100W110RN5ZL

• DBW — предохранительный клапан с пилотным управлением и функцией электромагнитной разгрузки
• 10 — номинальный размер/условный проход (типоразмер ДУ10, поток до 250 л/мин)
• B — нормально открытое выполнение разгрузки (без тока — свободный слив в бак)
• 2 — тип регулировочного элемента пилотного каскада (регулировочный винт с защитным колпачком)
• -50 — серия конструктивного исполнения (50 серия)
• -100 — максимальное давление настройки главной пружины (до 10,0 МПа/100 бар)
• W110R — напряжение управления соленоидом (110 В переменного тока / AC 110V со встроенным выпрямителем)
• N — наличие кнопки ручного дублирования (ручное аварийное переключение соленоида без подачи тока)
• Z5L — электрический разъем (электрический плаг типа DIN со встроенной светодиодной индикацией работы)

Присоединительные и габаритные размеры DBW10B2-50-100W110RN5ZL

Image

Принцип работы клапана DBW10B2-50-100W110RN5ZL

Клапан конструктивно состоит из трех ключевых узлов: основного каскада с главным золотником (нижняя часть), механического пилотного каскада с регулировочным винтом и пружиной (средняя часть) и верхнего дискретного электромагнитного распределителя управления.

Рабочая жидкость под давлением от насоса подается в порт P и через внутренние дроссельные отверстия действует на нижней и верхней торце главного золотника, а также направляется к пилотному каскаду. Поскольку площадь верхнего торца золотника больше, а сверху дополнительно действует слабая посадочная пружина, золотник надежно прижат к седлу, перекрывая путь жидкости в сливной порт Т.

Когда соленоид обесточен (клапан нормально открытый «B»), верхний электромагнитный распределитель держит внутренний канал управления открытым непосредственно на слив в обход регулировочной пружины. Давление над главным золотником мгновенно падает до нуля. Гидравлическая сила снизу легко поднимает основной крупный золотник, и весь поток от насоса (до 250 л/мин) свободно и без сопротивления устремляется в бак под нулевым давлением.

Когда на соленоид W110R AC подается питание, он перекрывает канал свободной разгрузки. Теперь масло управления может сбрасываться только через механический пилотный каскад. Если давление в системе превышает усилие, заданное винтом «2» (до 100 бар), механический пилотный конус отжимается, создавая микропоток через дроссель. Из-за возникновения перепада давления главный крупный золотник поднимается, отделяя избыток основного потока жидкости через порт Т в бак и стабилизируя давление в системе на настроенном уровне.

Особенности монтажа и эксплуатации DBW10B2-50-100W110RN5ZL

• Подготовка поверхности монтажа: Клапан крепится на прецизионно обработанную плоскость монтажной плиты. Шероховатость поверхности должна быть не более 0,8 мкм, а отклонение от плоскости — не более 0,01 мм на 100 мм длины. Неровности или заусеницы приведут к нарушению герметичности на стыке или деформации корпуса при затяжке крепежных винтов.
• Контроль уплотнений: Перед установкой убедитесь, что все уплотнительные резиновые кольца круглого сечения (O-Ring) правильно зафиксированы в пазах на нижней плоскости клапана и не сместились. Винты крепления класса прочности 12.9 необходимо затягивать равномерно динамометрическим ключом с рекомендуемым усилием.
• Спецификация питания и коннектор Z5L: Модель рассчитана на работу от промышленной сети переменного тока 110V. Коннектор типа Z5L имеет встроенную светодиодную (LED) индикацию, визуально подтверждающую наличие напряжения на катушке, сигнализируя о переходе системы из режима разгрузки в режим удержания давления. Кнопка ручного дублирования «N» позволяет принудительно закрыть канал разгрузки механическим путем при пусконаладочных работах без подачи электросигнала.
• Фильтрация и чистота масла: Наличие тонких внутренних дроссельных каналов в пилотном каскаде делает клапан чувствительным к загрязнениям. Для стабильной работы без заклинивания необходимо обеспечить уровень фильтрации не менее 25 мкм и поддерживать рекомендованный класс чистоты рабочей жидкости.

Почему стоит купить предохранительный клапан DBW10B2-50-100W110RN5ZL именно в «Гидро-Гид»?

Компания "Гидро-Гид" реализует исключительно 100% оригинальную продукцию итальянского бренда Oleodinamica Mozioni. Клапаны с электромагнитной разгрузкой проходят строгий выходной контроль на заводских испытательных стендах, что гарантирует мгновенную скорость срабатывания соленоида, четкую посадку золотника и отсутствие просадок давления под нагрузкой.

Наши опытные гидравлики обеспечат полное техническое сопровождение: помогут сверить схему подключения, подберут соответствующие монтажные плиты, крепежные винты, сопутствующие резьбовые адаптеры и элементы фильтрации для защиты оборудования.

Мы гарантируем постоянное наличие товаров на складе, оперативную отправку по всей Украине в день заказа, предоставление паспорта изделия и официальную гарантию. Сотрудничая с Гидро-Гид, вы получаете безупречное качество европейских компонентов и надежную автоматизацию вашей гидравлики!