Предохранительный клапан DBW10BG2-50-315G12N9Z5L Oleodinamica Mozioni

Гидравлический предохранительный клапан DBW10BG2-50-315G12N9Z5L Oleodinamica Mozioni

DBW10BG2-50-315G12N12Z5L (или в данном случае с катушкой G12 — 12V DC) — это промышленный предохранительный гидравлический клапан с пилотным управлением (pilot operated) и встроенной электромагнитной разгрузкой. Главное предназначение этого аппарата в системе - ограничение максимального рабочего давления, надежная защита насосов и исполнительных механизмов от аварийных перегрузок, а также обеспечение функции электромагнитной разгрузки (байпаса). Благодаря интегрированному сверху дискретному распределителю клапан способен по электрическому сигналу перенаправлять весь поток масла от насоса напрямую в бак с минимальным сопротивлением (под нулевым давлением). Это позволяет запускать электродвигатель маслостанции в облегченном режиме или переводить систему в режим ожидания без отключения привода. Модификация имеет номинальный размер ДУ10 (Size 10), предназначен для резьбового (трубного) монтажа непосредственно в линию и рассчитан на максимальное давление регулировки до 31,5 МПа (315 бар).

Oleodinamica Mozioni (Италия) – известный европейский производитель надежной промышленной и мобильной гидравлики. Вся продукция бренда производится в соответствии со строгими международными стандартами качества, прочности и взаимозаменяемости, что обеспечивает полную совместимость по установочным параметрам с аппаратами других ведущих мировых брендов. Клапаны серии DBW ценятся инженерами за высокую пропускную способность, быструю и плавную реакцию на команды управления, устойчивость к длительным высокодинамическим нагрузкам и колоссальный ресурс работы в промышленных гидросистемах станков, прессов и линий.

Индекс G» в маркировке указывает на тип монтажа — рабочие порты с резьбовым (трубным) присоединением (threaded connection). Такой клапан имеет свои резьбовые отверстия в корпусе, поэтому монтируется непосредственно в разрыв трубопровода или шлангов высокого давления без использования специальных монтажных плит. Сочетание индекса «B» (нормально-открытое выполнение разгрузки: без тока — свободный слив в бак) и индекса «9» (специальное конструктивное выполнение пилотного узла распределителя для резьбовых версий) обеспечивает безопасную логику работы: когда на катушку не подается катушка. Главная особенность этой модели — электромагнит на 12 В постоянного тока (G12), позволяющий успешно интегрировать клапан не только в стационарные промышленные гидросистемы, но и в мобильную технику, спецтранспорт или автономные маслостанции с бортовой сетью 12V.

Технические характеристики DBW10BG2-50-315G12N9Z5L

Расшифровка маркировки DBW10BG2-50-315G12N9Z5L

• DBW — предохранительный клапан с пилотным управлением и функцией электромагнитной разгрузки
• 10 — номинальный размер/условный проход (типоразмер ДУ10, поток до 250л/мин)
• B — нормально открытое выполнение разгрузки (без тока — свободный слив в бак)
• G — резьбовое (трубное) подсоединение портов в корпусе клапана
• 2 — тип регулировочного элемента пилотного каскада (регулировочный винт с защитным колпачком)
• -50 — серия конструктивного исполнения (50 серия)
• -315 — максимальное давление настройки главной пружины (до 31,5 МПа / 315 бар)
• G12 — напряжение управления соленоидом (12 В постоянного тока / 12V DC)
• N — наличие кнопки ручного дублирования (ручное аварийное переключение соленоида без подачи тока)
• 9 — специальное выполнение пилотного узла распределителя для трубного трубного (G) монтажа
• Z5L — электрический разъем (электрический плаг типа DIN со встроенной светодиодной индикацией работы)

Присоединительные и габаритные размеры DBW10BG2-50-315G12N9Z5L

Image

Принцип работы клапана DBW10BG2-50-315G12N9Z5L

Клапан конструктивно состоит из трех ключевых узлов: основного каскада с главным золотником в резьбовом корпусе (нижняя часть), механического пилотного каскада с регулировочным винтом и пружиной (средняя часть) и верхнего дискретного электромагнитного распределителя управления (выполнение 9).

Рабочая жидкость под давлением от насоса подается непосредственно в резьбовой порт корпуса P и через внутренние дроссельные отверстия действует на нижней и верхней торце главного золотника, а также направляется к пилотному каскаду. Поскольку площадь верхнего торца золотника больше, а сверху дополнительно действует слабая посадочная пружина, золотник надежно прижат к седлу, перекрывая путь жидкости в резьбовой сливной порт Т.

Когда соленоид обесточен (клапан нормально открытый «B»), верхний электромагнитный распределитель держит внутренний канал управления открытым непосредственно на слив в обход регулировочной пружины. Давление над главным золотником мгновенно падает до нуля. Гидравлическая сила снизу легко поднимает большой крупный золотник, и весь поток от насоса (до 250 л/мин) свободно и без сопротивления направляется через внутренние каналы в порт Т под нулевым давлением. Система безопасно разгружена.

Когда на соленоид 12V DC подается питание,н перекрывает канал свободной разгрузки. Теперь масло управления может сбрасываться только через механический пилотный каскад. Если давление в системе превышает усилие, заданное винтом «2» (например, 300 бар), механический пилотный конус отжимается, создавая микропоток через дроссель. Из-за возникновения перепада давления главный крупный золотник поднимается, отделяя избыток основного потока жидкости через внутренние каналы в порт Т и стабилизируя давление в системе на настроенном уровне.

Особенности монтажа и эксплуатации DBW10BG2-50-315G12N9Z5L

• Прямой трубный монтаж (G): Благодаря резьбовому корпусу клапан не требует монтажной плиты. При монтаже важно использовать качественные гидравлические уплотнения для резьбовых соединений (например, металогумовые кольца USIT/BSPP) и соблюдать номинальные моменты затяжки фитингов во избежание трещин в корпусе.
• Закрепление корпуса и виброустойчивость: Несмотря на то, что клапан держится непосредственно на гидролиниях, из-за высоких динамических нагрузок и потока жидкости до 250 л/мин, сам корпус клапана необходимо жестко зафиксировать на станине или раме с помощью предусмотренных крепежных отверстий. Особенно это касается мобильной техники, где есть постоянные дорожные вибрации и удары.
• Спецификация питания 12V и коннектор Z5L: Работа от сети 12 В постоянного тока требует стабильного напряжения и качественной проводки, поскольку токи потребления соленоида здесь выше, чем в версиях на 24V или 220V. Коннектор типа Z5L имеет встроенный светодиод (LED). Вспышка индикатора визуально подтверждает наличие напряжения на катушке и переход системы из режима свободной разгрузки (байпаса) в рабочий режим удержания давления. Кнопка ручного дублирования «N» позволяет принудительно закрыть канал выгрузки механическим нажатием при отсутствии электричества.
• Фильтрация и чистота масла: Наличие тонких внутренних дроссельных каналов в пилотном каскаде делает клапан чувствительным к загрязнениям. Для стабильной работы без заклинивания необходимо обеспечить уровень фильтрации не менее 25 мкм и поддерживать рекомендованный класс чистоты рабочей жидкости.

Почему купить предохранительный клапан DBW10BG2-50-315G12N9Z5L именно в «Гидро-Гид»?

Компания "Гидро-Гид" реализует исключительно 100% оригинальную продукцию итальянского бренда Oleodinamica Mozioni. Клапаны с электромагнитной разгрузкой проходят строгий выходной контроль на заводских испытательных стендах, что гарантирует мгновенную скорость срабатывания соленоида, четкую посадку золотника и отсутствие просадок давления под нагрузкой.

Наши опытные гидравлики обеспечат полное техническое сопровождение: помогут сверить схему подключения, подберут соответствующие резьбовые адаптеры, фитинги, штуцеры, крепежные элементы и компоненты фильтрации для надежной защиты оборудования.

Мы гарантируем постоянное наличие товаров на складе, оперативную отправку по всей Украине в день заказа, предоставление паспорта изделия и официальную гарантию. Сотрудничая с Гидро-Гид, вы получаете безупречное качество европейских компонентов и надежную автоматизацию вашей гидравлики!