Предохранительный клапан DBW10BG2-50-315G24N9Z5L Oleodinamica Mozioni

Гидравлический предохранительный клапан DBW10BG2-50-315G24N9Z5L Oleodinamica Mozioni

DBW10BG2-50-315G24N9Z5L — это промышленный предохранительный гидравлический клапан с пилотным управлением (pilot operated) и встроенной электромагнитной разгрузкой. Главное предназначение этого аппарата в системе - ограничение максимального рабочего давления, надежная защита насосов и исполнительных механизмов от аварийных перегрузок, а также обеспечение функции электромагнитной разгрузки (байпаса). Благодаря интегрированному сверху дискретному распределителю клапан способен по электрическому сигналу перенаправлять весь поток масла от насоса напрямую в бак с минимальным сопротивлением (под нулевым давлением). Это позволяет запускать электродвигатель маслостанции в облегченном режиме или переводит систему в режим ожидания без отключения привода. Модификация имеет номинальный размер ДУ10 (Size 10), предназначен для резьбового (трубного) монтажа в линию и рассчитан на максимальное давление регулировки до 31,5 МПа (315 бар).

Oleodinamica Mozioni (Италия) – известный европейский производитель надежной промышленной и мобильной гидравлики. Вся продукция бренда производится в соответствии со строгими международными стандартами качества, прочности и взаимозаменяемости, что обеспечивает полную совместимость по установочным параметрам с аппаратами других ведущих мировых брендов. Клапаны серии DBW ценятся инженерами за высокую пропускную способность, быструю и плавную реакцию на команды управления, устойчивость к длительным высокодинамическим нагрузкам и колоссальный ресурс работы в промышленных гидросистемах станков, прессов и линий.

Индекс «G» в маркировке указывает на резьбовое подключение (threaded connection) — такой клапан имеет собственные внутренние резьбовые порты в корпусе и монтируется непосредственно в разрыв трубопровода без использования монтажных плит. Сочетание индекса «B» (нормально-открытое исполнение: без тока — свободный слив в бак) и индекса «9» (специальное выполнение пилотного узла для резьбовых версий) обеспечивает безопасную логику работы: когда катушка разгрузится. При подаче питания 24V DC на соленоид канал разгрузки закрывается, и аппарат мгновенно начинает удерживать и ограничивать давление на уровне, заданном регулировочным винтом (до 315 бар).

Технические характеристики DBW10BG2-50-315G24N9Z5L

Расшифровка маркировки DBW10BG2-50-315G24N9Z5L

• DBW — предохранительный клапан с пилотным управлением и функцией электромагнитной разгрузки
• 10 — номинальный размер/условный проход (типоразмер ДУ10, поток до 250 л/мин)
• B — нормально открытое выполнение разгрузки (без тока — свободный слив в бак)
• G — резьбовое (трубное) подсоединение портов в корпусе клапана
• 2 — тип регулировочного элемента пилотного каскада (регулировочный винт с защитным колпачком)
• -50 — серия конструктивного исполнения (50 серия)
• -315 — максимальное давление настройки главной пружины (до 31,5 МПа / 315 бар)
• G24 — напряжение управления соленоидом (24 В постоянного тока / 24V DC)
• N — наличие кнопки ручного дублирования (ручное аварийное переключение соленоида без подачи тока)
• 9 — специальное конструктивное исполнение пилотного узла для трубного (G) монтажа.
• Z5L — электрический разъем

Присоединительные и габаритные размеры DBW10BG2-50-315G24N9Z5L

Image

Принцип работы клапана DBW10BG2-50-315G24N9Z5L

Конструкция аппарата состоит из трех интегрированных частей: основного каскада с большим подпружиненным золотником в резьбовом корпусе (нижняя часть), механического пилотного каскада с регулировочным винтом «2» и конусом (средняя часть) и управляющего дискретного электромагнитного распределителя в специальном исполнении.

Рабочее масло под давлением от насоса поступает в резьбовой порт P корпуса. Через внутренние дроссельные каналы жидкость одновременно действует на нижнюю торцевую сторону главного золотника и заполняет сверхзолотниковую полость, направляясь дальше к пилотному каскаду.

Когда соленоид обесточен (клапан нормально открытый «B»), верхний распределитель удерживает линию управления соединенной непосредственно со сливом в обход регулировочной пружины. Давлениенад главным золотником падает до нуля. Поскольку снизу действует полноценное давление насоса, жидкость легко преодолевает сопротивление слабой посадочной пружины, поднимает основной крупный золотник, и весь поток (до 250 л/мин) свободно следует через корпус в резьбовой сливной порт Т. Система разгружена.

Когда на соленоид G24 (DC24V) подается питание, верхний распределитель перекрывает путь свободного байпаса. Теперь давление в системе начинает расти, поскольку жидкость может сбрасываться только через механический пилотный конус. Если давление порта P превышает усилие, заранее настроенное винтом «2» (например, 270 бар), пилотный конус сжимает свою пружину и открывает микропоток на слив. Из-за дросселирования возникает перепад давления между нижней и верхней частью главного золотника: золотник поднимается, сбрасывая избыток основного потока в порт Т и точно поддерживая заданное давление в гидросистеме.

Особенности монтажа и эксплуатации DBW10BG2-50-315G24N9Z5L

• Особенности трубного монтажа (G): Благодаря наличию резьбы непосредственно в корпусе, клапан врезается в линию без монтажной плиты. При подключении фитингов и адаптеров обязательно используйте качественные металлические уплотнения (кольца типа USIT/BSPP) и строго соблюдайте моменты затяжки, чтобы не повредить внутренние резьбы и избежать микротрещин в корпусе под воздействием высокого давления (до 315 бар).
• Жесткая фиксация корпуса: Несмотря на то, что клапан удерживается непосредственно на трубопроводах, из-за значительных гидроударов и высокой скорости потока жидкости (до 250 л/мин), сам чугунный корпус клапана необходимо надежно закрепить на станине, раме маслостанции или панели с помощью предусмотренных креп. Это полностью нивелирует разрушительные вибрации.
• Электрическое подключение и коннектор Z5L: Соленоид работает от стандартной промышленной сети постоянного тока 24 В. Электрическая розетка Z5L оснащена встроенным светодиодом (LED), который ярко загорается при подаче питания. Это позволяет оператору визуально контролировать режим работы: светящийся индикатор — система под давлением; индикатор погас — система перешла в режим безопасной холостой разгрузки в бак. Наличие кнопки «N» позволяет принудительно закрыть разгрузку механическим нажатием при отладке электроники.
• Рекомендации по чистоте рабочей жидкости: Тонкие внутренние дроссельные отверстия и конус пилотного каскада очень чувствительны к механическим примесям в масле. Для стабильной работы без пульсаций давления и заклинивания золотника необходимо обеспечить номинальную фильтрацию системы не менее 25 мкм и менять фильтроэлементы.

Почему стоит купить предохранительный клапан DBW10BG2-50-315G24N9Z5L именно в «Гидро-Гид»?

Компания "Гидро-Гид" реализует исключительно 100% оригинальную продукцию итальянского бренда Oleodinamica Mozioni. Клапаны с электромагнитной разгрузкой проходят строгий выходной контроль на заводских испытательных стендах, что гарантирует мгновенную скорость срабатывания соленоида, четкую посадку золотника и отсутствие просадок давления под нагрузкой.

Наши опытные гидравлики обеспечат полное техническое сопровождение: помогут сверить схему подключения, подберут соответствующие резьбовые адаптеры, фитинги, штуцеры, крепежные элементы и компоненты фильтрации для надежной защиты оборудования.

Мы гарантируем постоянное наличие товаров на складе, оперативную отправку по всей Украине в день заказа, предоставление паспорта изделия и официальную гарантию. Сотрудничая с Гидро-Гид, вы получаете безупречное качество европейских компонентов и надежную автоматизацию вашей гидравлики!