Запобіжний клапан DBW20BG2-50-50G24N5ZL Oleodinamica Mozioni

Гідравлічний запобіжний клапан DBW20BG2-50-50G24N5ZL Oleodinamica Mozioni

DBW20BG2-50-50G24N5ZL — це промисловий двокаскадний (пілотного керування) запобіжний гідравлічний клапан із вбудованим дискретним електромагнітним розподілювачем. Призначений для обмеження максимального робочого тиску в системі, надійного захисту елементів гідроприводу від руйнівних аварійних перевантажень, а також для переведення системи за електричним сигналом у режим холостого ходу (розвантаження лінії нагнітання в бак під нульовим тиском).

Ця модифікація має збільшений номінальний розмір ДУ20 (Size 20), виконана в різьбовому (трубному) корпусі і розрахована на максимальний діапазон регулювання тиску до 5,0 МПа (50 бар).

Продукція бренду Oleodinamica Mozioni виготовляється на сучасних високоточних верстатах відповідно до суворих міжнародних стандартів DIN та ISO. Це гарантує повну взаємозамінність за приєднувальними параметрами та посадковими місцями з апаратами інших провідних світових виробників (зокрема Rexroth). Клапани серії DBW цінуються за колосальну пропускну здатність, плавне та швидке спрацьовування, а також високу надійність у промислових маслостанціях пресів, верстатів та автоматизованих ліній.

Логіка роботи електромагнітного розвантаження — нормально-відкрита (normally opened), на що вказує індекс «B». Конусна котушка в знеструмленому стані тримає внутрішній канал керування відкритим безпосередньо на злив, і весь потік оливи від насоса вільно йде в бак під мінімальним опором. Це забезпечує базову безпеку: при раптовому вимкненні живлення або обриві проводки тиск у системі гарантовано зникає. Щоб перевести клапан у робочий режим утримання й регулювання тиску, на соленоїд необхідно подати напругу 24V DC.

Технічні характеристики DBW20BG2-50-50G24N5ZL

Розшифровка маркування DBW20BG2-50-50G24N5ZL

• DBW — запобіжний клапан з пілотним керуванням та функцією електромагнітного розвантаження.
• 20 — номінальний розмір / умовний прохід (типорозмір ДУ20, великий потік до 500 л/хв).
• B — нормально-відкрите виконання розвантаження (без струму — вільний злив у бак).
• G — різьбове (трубне) приєднання робочих портів безпосередньо в корпусі клапана.
• 2 — тип регулювального елемента пілотного каскаду (регулювальний гвинт із захисним ковпачком).
• -50 — серія конструктивного виконання (50 серія).
• -50 — максимальний тиск налаштування головної пружини пілота (до 5,0 МПа / 50 бар).
• G24 — напруга керування соленоїда (24 В постійного струму / 24V DC).
• N — наявність кнопки ручного дублювання (ручне аварійне перемикання соленоїда без подачі струму).
• 5ZL — електромагнітний розподілювач керування у виконанні із вбудованою світлодіодною індикацією роботи (електричний роз'єм типу DIN із лампою) без спеціального індексу пілота для окремих модифікацій.

Приєднувальні та габаритні розміри DBW20BG2-50-50G24N5ZL

Image

Image

Принцип роботи клапана DBW20BG2-50-50G24N5ZL

Конструктивно клапан складається з трьох інтегрованих частин: основного каскаду з великим підпружиненим золотником картриджного типу у різьбовому корпусі (нижня частина), механічного пілотного каскаду з регулювальною пружиною «2» низького тиску і конусом (середня частина) та верхнього керуючого дискретного електромагнітного розподілювача.

Робоча олива під тиском від потужного насоса надходить у різьбовий порт P корпусу. Через внутрішні дросельні канали рідина одночасно діє на нижній торцевий бік головного золотника та заповнює надзолотникову порожню, прямуючи далі до пілотного каскаду та соленоїда.

Конусна котушка в знеструмленому стані (клапан нормально відкритий «B») тримає внутрішній канал керування відкритим безпосередньо на злив в обхід регулювальної пружини пілота. Тиск над головним золотником падає до нуля. Оскільки знизу діє повноцінний тиск насоса, рідина легко долає опір слабкої посадочної пружини, піднімає основний великий золотник, і весь потік (до 500 л/хв) вільно прямує через корпус у різьбовий зливний порт Т під нульовим тиском. Система повністю розвантажена.

Коли на соленоїд G24 (24V DC) подається живлення, верхній розподілювач перекриває шлях вільного байпасу. Тепер тиск у системі починає зростати, оскільки рідина може скидатися лише через механічний пілотний конус. Якщо тиск у порту P перевищує зусилля, заздалегідь налаштоване гвинтом «2» (максимально до 50 бар), пілотний конус стискає свою пружину і відкриває мікропотік на злив. Через виникнення перепаду тиску головний великий золотник піднімається, відокремлюючи надлишок основного потужного потоку рідини через внутрішні канали в порт Т в бак і точно стабілізуючи тиск у системі на налаштованому низькому рівні.

Особливості монтажу та експлуатації DBW20BG2-50-50G24N5ZL

• ППрямий трубний монтаж (G): Завдяки різьбовому корпусу, клапан врізається в лінію без монтажної плити. При підключенні фітингів та адаптерів обов'язково використовуйте якісні металогумові ущільнення (кільця типу USIT/BSPP під різьбу G 1") та суворо дотримуйтесь моментів затягування, щоб не пошкодити внутрішні різьби та уникнути мікротріщин у чавунному корпусі.
• Жорстка фіксація корпусу: Незважаючи на те, що клапан утримується безпосередньо на трубопроводах або рукавах високого тиску (РВТ), через великі потоки (до 500 л/хв) та значні гідродинамічні навантаження, сам корпус клапана необхідно надійно закріпити на станині або рамі маслостанції за допомогою передбачених кріпильних отворів для нівелювання вібрацій.
• Робота в контурах низького тиску (до 50 бар): Дана модифікація оснащена м'якою пружиною пілотного каскаду, що забезпечує високу точність, стабільність та виняткову плавність налаштування невеликих параметрів тиску (до 50 бар) без різких стрибків та пульсацій у промислових гідросистемах ліній підживлення, керування чи низьконапірних контурах.
• Світлодіодна індикація (5ZL): Конектор оснащений LED-індикатором, який загоряється при подачі напруги 24V, сигналізуючи оператору про перехід клапана з режиму вільного розвантаження (холостого ходу) у робочий режим нагнітання та утримання тиску. Наявність кнопки «N» дозволяє примусово закрити розвантаження механічним натисканням під час налагодження електроніки або пусконалагоджувальних робіт.
• Рекомендації щодо чистоти робочої рідини: Тонкі внутрішні дросельні отвори та конус пілотного каскаду надзвичайно чутливі до механічних домішок у маслі. Для стабільної роботи без заклинювання золотника необхідно забезпечити номінальну фільтрацію системи не менше 25 мкм та вчасно міняти фільтроелементи.

Чому варто купити запобіжний клапан DBW20BG2-50-50G24N5ZL саме в «Гідро-Гід»?

Компанія «Гідро-Гід» є надійним постачальником оригінальної європейської гідравліки. Купуючи клапан Oleodinamica Mozioni у нас, ви отримуєте 100% оригінальний пристрій, який пройшов серйозні вихідні випробування на заводських стендах під високим тиском, що гарантує його герметичність, точність спрацьовування соленоїда та відсутність просідань тиску під великими навантаженнями.

Наші кваліфіковані інженери-гідравліки забезпечать повний супровід вашого проекту: допоможуть перевірити правильність підключення за гідравлічною схемою, підберуть відповідні різьбові адаптери високого тиску, штуцери, РВТ, кріплення, а також високонадійні елементи фільтрації для захисту всієї системи.

Ми забезпечуємо постійну наявність обладнання на складі, миттєве відправлення в день замовлення по всій Україні, надання технічного паспорта виробу та офіційну тривалу гарантію. Обираючи «Гідро-Гід», ви обираєте бездоганну якість та європейські стандарти автоматизації промислового обладнання!